救援船舶的搜尋與援救任務(wù)不是基于時(shí)間表，而是基于臨時(shí)事件和航班。一旦任務(wù)控制中心收到事故消息，例如：船舶災(zāi)難、飛機(jī)失事等，救援船舶就會(huì)收到任務(wù)命令并開始高速渡輪行駛到關(guān)注區(qū)域。

抵達(dá)事發(fā)地區(qū)后，救援船舶上的船載飛機(jī)通常會(huì)進(jìn)行低空低速搜索飛行，以定位幸存者和船只。在執(zhí)行這項(xiàng)搜索時(shí)，機(jī)組人員使用了一套監(jiān)視雷達(dá)、光電傳感器以及掃描和機(jī)載GPS定位設(shè)備來定位可能在事故期間被激活的緊急信號(hào)的傳輸。

一旦找到目標(biāo)、人、船、飛機(jī)的時(shí)候，機(jī)組人員就會(huì)將所需的設(shè)備，例如救生筏或充氣式救生艇，從飛機(jī)上放下。將目標(biāo)位置和其他詳細(xì)信息報(bào)告給任務(wù)控制中心，以便啟動(dòng)進(jìn)一步的救援活動(dòng)。

所有這些活動(dòng)都需要精確的定位和傳感器控制，這可以通過飛機(jī)上的許多GPS定位應(yīng)用程序來實(shí)現(xiàn)。如果加裝了更多傳感設(shè)備和超高精度的GPS定位設(shè)備的話，還適用于海上監(jiān)視、邊境和安全巡邏、污染探測(cè)和測(cè)繪、漁業(yè)控制、海上油田監(jiān)測(cè)和研究應(yīng)用。

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